AVEM TRAMVAIE DE MILIOANE DE EURO, DAR CALATORII ASTEAPTA IN PLOAIE

Primăria Arad aruncă cu banii după firma favorită, Astra Vagoane Călători, căreia îi dă an de an contracte de milioane de euro pentru tot felul de lucrări. Anul trecut, pentru cele şase tramvaie Imperio s-au alocat peste 8 milioane de euro (o parte se va plăti în 2015). Suma n-a fost îndeajuns de mare, fiindcă presa liberă a avut tupeul să strice socotelile, astfel că preţul plătit pentru un tramvai n-a mai adus profitul scontat. Aşa că a fost nevoie de o nouă investiţie, de data aceasta de 5,6 milioane de lei (1,2 milioane de euro) pentru modernizarea unor tramvaie vechi. Bani alocaţi în 2015 şi care, punem pariu din nou, înainte de a se organiza licitaţia, vor merge tot la Astra Vagoane Călători. Că doar se apropie alegerile, iar primarul are nevoie de o campanie electorală solidă în 2016 (dacă între timp nu se întâmplă ceva). O combinaţie în stilul Galei Bute, unde, de asemenea, Udrea a beneficiat de imagine în urma banilor alocaţi de instituţia pe care o conduce, fapt considerat de procurori drept mită. Cam seamănă cele două situații, dar asupra acestui aspect vom reveni. Problema banilor alocați cu multă dărnicie pentru tramvaie este şi una de oportunitate. De ce dăm noi milioane de euro an de an pentru tramvaie noi sau modernizate, când infrastructura de transport din municipiu este la pământ? În afara lucrărilor BERD, efectuate pe tronsonul Calea Aurel Vlaicu - Aradul Nou, restul zonelor sunt aproape ca acum 25 de ani, atât în ceea ce privește liniile de tramvai, cât și stațiile. De altfel, tramvaiele Imperio nici nu circulă pe alte rute decât cele reabilitate pe fonduri BERD, din motive pe care nu le cunoaștem (bănuim că din cauza infrastructurii învechite), dar pe care sperăm să le aflăm de la CTP Arad. În timp ce investim milioane de euro pentru bunăstarea unor firme, pentru arădenii care circulă cu tramvaiul pe alte rute decât Calea Aurel Vlaicu - Aradul Nou nu se investește un leu. Arădenii care circulă în Alfa, Confecţii, Micălaca, Grădişte, adică mai bine de jumătate de oraş, sunt nevoiţi să aştepte tramvaiul în ploaie sau ninsoare, în funcţie de anotimp, bugetul Aradului fiind aşa sărac încât nici bani de copertine nu există. Iar când sunt bani, se dau firmelor de casă, la preţuri astronomice, pentru a monta un refugiu de genul celor din zona Micălaca 300, unde nu intră mai mult de zece persoane sub o copertină. Nu mai vorbim de calitatea şi estetica acelor copertine. Cu ce or fi mai prejos cei din Alfa, Confecţii, Micălaca, Grădişte, de sunt nevoiţi să aştepte în ploaie şi să circule cu tramvaie din 1980, iar cei din alte cartiere, pe lângă faptul că beneficiază de tramvaie de lux, au parte şi de staţii modernizate ? Nu plătesc toţi aceleaşi impozite ? Încă o mostră de lipsă de viziune a actualei administrații, care pune pe primul plan alte interese decât cele ale arădenilor. Culmea, pe banii arădenilor.   [email protected]   Staţie de tramvai Alfa Staţie de tramvai Confecţii

Staţie de tramvai Micălaca