Adaugă-ne ca sursă preferată pe Google! 
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a fost executată silit de Aeroportul Arad, pentru aproape trei milioane de lei, sumă obţinută în instanţă drept despăgubiri după construirea autostrăzii pan-europene, care a afectat sistemul de balizaj al bazei aeriene.
Directorul Aeroportului Arad, Dan Bălăcel, a declarat, joi, corespondentului MEDIAFAX, că în conturile instituţiei vor intra, în câteva zile, aproximativ 3.000.000 de lei, bani obţinuţi din executarea silită a CNADNR, după un proces câştigat la Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie (ICCJ).
Bălăcel a spus că, după emiterea sentinţei definitive, CNADNR a refuzat să vireze banii, astfel că s-au început procedurile de executare silită.
"Procedurile s-au încheiat recent, iar banii sunt deja la executorul judecătoresc şi ne vor fi viraţi în câteva zile", a spus Bălăcel.
Suma de 2.940.147 de lei câştigată la ICCJ reprezintă contravaloarea investiţiilor făcute de baza aeriană şi Consiliul Judeţean (CJ) Arad în reconfigurarea sistemului de balizaj luminos, necesară după construirea autostrăzii care face parte din Coridorul IV pan-european.
Câştigarea procesului la ICCJ fusese anunţată de autorităţile din Arad la sfârşitul lunii iunie 2014. La vremea respectivă, directorul aeroportului preciza că în 12 martie 2009 CJ Arad a transferat către CNADNR o suprafaţă de 43.214 de metri pătraţi din zona bazei aeriene, destinată construcţiei autostrăzii, tronsonul "Varianta de ocolire a municipului Arad".
"Transferul era condiţionat de suportarea din bugetul autostrăzii a cheltuielilor ocazionate de modificările necesare la sistemul de balizaj. Ulterior, CNADNR nu a mai respectat această condiţie", declara Bălăcel.
El spunea că, după finalizarea centurii parte din autostrada pan-europeană chiar în vecinătatea aeroportului, pista locală nu a mai putut fi folosită noaptea.
"Practic, construcţia autostrăzii a scurtat pista aeroportului cu 180 de metri, iar balizajul a fost mutat şi a trebuit reconfigurat. Centura ocolitoare a municipiului reprezenta un obstacol din punct de vedere aeronautic pentru operaţiile de aterizare-decolare. Fără sistem de balizaj nu se putea opera pe timp de noapte sau în condiţii de vizibilitate scăzută", declara Bălăcel.
Preşedintele CJ Arad, Nicolae Ioţcu, declara că relocarea sistemului de iluminare a pistei de aterizare - care a presupus instalarea a 45 de kilometri de cabluri speciale pentru alimentarea a sute de lămpi - s-a făcut în cele din urmă cu fonduri locale. Investiţia a fost de aproximativ 2,9 milioane de lei, o parte din bani fiind obţinuţi printr-un credit de investiţii garantat de Consiliul Judeţean, în valoare de 240.000 de euro. Aceste lucrări au fost finalizate în 2013.
Aeroportul se află sub autoritatea CJ Arad, care este acţionarul majoritar.
Sursa: gandul.info
