Autorităţile schimbă standardele de cost de construcție a șoselelor rapide, estimând cheltuieli de 21 de milioane de euro doar pentru un kilometru de șosea, scrie Digi 24.
În funcție de relif, costurile pentru un kilometru de șosea radipă pot varia între 5 și 21 de milioane de euro, asta în situația în care, în urmă cu cinci ani, prețurile erau între 4 şi 6 milioane de euro pe kilometru.
Cel mai scump tronson de autostradă va fi cel dintre Posada şi Surduc de pe Comarnic-Braşov., șefii de la Transporturi estimând costuri de 21 de milioane de euro pentru fiecare din cei 36 de kilometri de şosea de mare viteză prin munte.
Pentru autostrada Sibiu-Pitești, CNADNR estimează că va plăti între 17 şi 18 milioane de euro pentru fiecare kilometru din porțiunea de 86 de kilometri dintre Curtea de Argeş şi Sibiu.
Pe de altă parte, specialiștii spun că noile standarde cuprind lucrări de artă, poduri, iluminat, parcări și spații de servicii, pe când cele vechi nu cuprindeau aceste facilități.
România vrea să construiască până în 2030 aproape 1.300 de kilometri de autostradă.
Sursa: b1.ro
