Șoferii ar avea de plătit cel puțin 1,75 euro pentru fiecare 100 de kilometri parcurşi pe cele două autostrăzi. Banii din taxa de autostrăzi vor fi folosiţi pentru întreţinerea acestora, susțin reprezentanții CNADNR. Această nouă formă de taxare se adaugă rovinietei şi supraaccizei la carburanţi de 7 eurocenţi pe litru introdusă în urmă cu doi ani, aplicate şoferilor care circulă pe drumurile publice.
Numai că potrivit tratatului de aderare a României la Uniunea Europeană, rovinieta poate fi păstrată doar până la taxarea autostrăzilor. Compania Națională de Autostrăzi vede însă altfel lucrurile – banii care urmează să fie colectaţi din taxa de autostradă vor fi folosiţi la întreţinerea acestora, astfel că este nevoie de o sursă de venit pentru modernizarea şi întreţinerea reţelei de drumuri naţionale.
Comisia Europeană este aşteptată să facă lumină în acest caz, urmând să hotărască dacă şoferii români vor plăti şi rovinietă şi supraacciză pe combustibil şi taxă de autostradă.
Prima autostradă din România pentru care şoferii ar urma să fie taxaţi este A1, Bucureşti – Piteşti. Taxe se va aplica după ce şoseaua va suporta reparaţii capitale. Va urma apoi Autostrada Bucureşti-Constanţa. Lucrările de întreţinere a celor două autostrăzi, estimate la 200 de milioane de euro, sunt parte a unui proiect de concesiune care include şi construcţia centurii de Sud a Bucureștiului.
Sursa: rfi.ro
