Adaugă-ne ca sursă preferată pe Google! 
România se confruntă cu riscul unei penurii de motorină în această iarnă, în condițiile în care prețul carburantului a crescut cu aproape 40% de la începutul anului, iar stocurile de urgență sunt mai reduse decât ar putea sugera datele oficiale. Avertismentul vine din partea think-tank-ului economic Frames, care arată că problemele de aprovizionare ar putea apărea încă din luna decembrie.
Potrivit unei analize publicate joi, 22 octombrie, prețul mediu al motorinei standard în România a ajuns la 10,90 lei pe litru, în timp ce benzina costă, în medie, 10,10 lei pe litru. La începutul anului, motorina se vindea cu aproximativ 7,89 lei pe litru, ceea ce înseamnă o scumpire de 38% în mai puțin de zece luni.
Analistul economic Adrian Negrescu susține că situația este mult mai gravă decât o simplă creștere sezonieră a prețurilor.
„Nu vorbim despre o scumpire de sezon, ci despre o criză structurală de cel puțin un an. Motorina de 11 lei nu este un vârf din care vom coborî în câteva săptămâni, ci noua normalitate a iernii care vine. Iar întrebarea pentru România nu mai este doar cât plătim, ci dacă vom avea ce cumpăra”, avertizează analistul Frames.
Rezervele de motorină, mult mai mici decât par
Deși Ministerul Energiei a anunțat că România dispune de stocuri de urgență pentru 90 de zile, specialiștii atrag atenția că acestea nu reprezintă echivalentul a 90 de zile de consum de motorină la pompă.
Potrivit analizei Frames, România deține aproximativ 2,04 milioane de tone de stocuri de urgență, însă peste jumătate din această cantitate, respectiv 1,08 milioane de tone, reprezintă țiței și materie primă care trebuie rafinate.
Produsele petroliere finite însumează aproximativ 957.000 de tone, dintre care doar 511.000 de tone reprezintă motorină.
Mai mult, aproximativ jumătate din stocurile de urgență se află fizic pe teritoriul României, restul fiind depozitate în alte state ale Uniunii Europene, ceea ce ar putea îngreuna accesul la ele în cazul unei crize majore.
Penuria ar putea apărea din decembrie
Adrian Negrescu avertizează că primele probleme regionale de aprovizionare ar putea apărea la începutul lunii decembrie, pe fondul capacității limitate de transport feroviar și de depozitare.
Într-un scenariu de criză analizat de Frames, rezerva strategică de motorină s-ar putea apropia de epuizare în ianuarie 2027. Analistul precizează însă că acesta este un test de stres, nu o prognoză oficială.
Vulnerabilitatea României este amplificată de dependența de importurile de petrol și produse petroliere. Țara noastră produce aproximativ 2,7 milioane de tone de țiței anual și importă circa trei sferturi din necesar.
O parte importantă a importurilor provine din Kazahstan, prin rute expuse tensiunilor geopolitice, în timp ce motorina este adusă inclusiv din Statele Unite și din zona Golfului.
Transporturile, agricultura și construcțiile, cele mai expuse
O eventuală criză a motorinei ar afecta în primul rând transportul de mărfuri, agricultura și sectorul construcțiilor, domenii care depind direct de acest carburant.
Problemele de aprovizionare ar putea genera întârzieri în transportul produselor, blocaje în activitatea utilajelor agricole și creșterea costurilor în construcții. Efectele s-ar putea reflecta inclusiv în prețurile alimentelor.
Pentru evitarea unei asemenea situații, specialiștii Frames recomandă autorităților securizarea importurilor prin contracte pe termen lung, diversificarea furnizorilor și aducerea în România a unei părți mai mari din rezervele strategice depozitate în străinătate.
De asemenea, analiza propune sprijin financiar țintit pentru transportatori și fermieri, în locul plafonării generale a prețurilor, măsură despre care autorii avertizează că ar putea provoca dezechilibre suplimentare pe piață.
„Statul trebuie să spună public, cu cifre verificabile, câtă motorină avem efectiv în țară și cât de repede o putem scoate din rezerve. Liniștirea populației cu formula «avem stocuri pentru 90 de zile» nu este o strategie. O penurie de motorină de doar câteva zile ar opri camioanele, utilajele agricole și șantierele și ar aduce o nouă rundă de scumpiri la alimente, exact când inflația a început din nou să crească”, a declarat Adrian Negrescu.
Analiza Frames atrage astfel atenția asupra necesității unor măsuri preventive înainte de venirea iernii, pentru a limita riscul unor întreruperi în aprovizionarea cu motorină și al unor noi scumpiri în economie.
