Presa din Ungaria ironizează România: „Frică și teroare, carburanții se scumpesc, iar Guvernul nu face nimic”

O analiză publicată de presa economică din Ungaria critică evoluția prețurilor la carburanți din România și reacția autorităților de la București. Publicația maghiară Világgazdaság a titrat dur situația din țara noastră, afirmând că există „frică și teroare în România”, deoarece prețurile la combustibili cresc, iar Guvernul nu intervine.
Potrivit analizei citate de Rador, tensiunile din Orientul Mijlociu au provocat fluctuații majore pe piețele energetice internaționale. Deși prețul petrolului a început recent să scadă după declarațiile președintelui american Donald Trump privind posibilitatea încheierii conflictului din regiune, efectele nu se văd încă la pompă în România.
Jurnaliștii maghiari notează că, în pofida ieftinirii petrolului pe piețele internaționale cu aproximativ 30 de dolari pe baril, prețurile la carburanți din România au continuat să crească.
La stațiile Petrom, cea mai mare rețea de benzinării din țară, prețurile au crescut în cursul dimineții, motorina scumpindu-se cu 15 bani pe litru, iar benzina cu 10 bani pe litru.
Potrivit datelor analizate de presa maghiară, la o stație Petrom din Oradea benzina standard (95) ajungea la 8,32 lei pe litru, iar motorina la 8,76 lei pe litru. În cazul carburanților premium, motorina se vinde în unele zone din România cu prețuri cuprinse între 9 și 9,5 lei pe litru.
Există însă și stații unde prețurile sunt ceva mai mici. De exemplu, la Eforie Nord benzina se vinde cu aproximativ 8,07 lei pe litru, iar motorina cu 8,46 lei.
În marile orașe ale țării, nivelul prețurilor este relativ apropiat: aproximativ 8,16 lei pentru benzină și 8,59 lei pentru motorină în București, 8,17 lei și 8,59 lei în Timișoara, 8,18 lei și 8,59 lei în Iași, respectiv 8,19 lei și 8,58 lei în Constanța.
Publicația maghiară explică această situație prin așa-numitul „lag effect”, adică efectul de întârziere prin care fluctuațiile de pe piața petrolului se reflectă mai târziu în prețurile finale plătite de consumatori.
Totodată, jurnaliștii susțin că o astfel de evoluție ar putea fi limitată doar printr-o intervenție fermă a Guvernului.
În spațiul public din România se discută în prezent mai multe variante pentru a evita depășirea pragului psihologic de 10 lei pe litru. Printre scenariile analizate se află reducerea temporară a accizelor la benzină și motorină, acordarea de sprijin financiar pentru anumite categorii profesionale, precum transportatorii și fermierii, dar și diversificarea surselor de aprovizionare cu petrol.
Potrivit ministrului Energiei, Bogdan Ivan, o decizie privind eventualele măsuri ar putea fi luată la finalul acestei săptămâni sau la începutul celei viitoare, în funcție de evoluția conflictului din Orientul Mijlociu și de fluctuațiile cotațiilor petrolului.
În analiza citată, publicația Világgazdaság arată că alte state din regiune au intervenit deja pentru a limita creșterea prețurilor. Ungaria a introdus un preț protejat și a redus taxele la combustibili, Croația a plafonat prețurile la pompă, iar Serbia a suspendat exporturile de petrol și combustibili pentru a proteja piața internă.