Podul hobanat din Arad, în reparații după numai nouă luni. Se desprinde tartanul de pe trotuare și pista de biciclete

Podul hobanat din Arad, investiție de 165 de milioane de lei, are nevoie de reparații la aproximativ nouă luni de la deschiderea circulației. Tartanul montat pe trotuare și pistele de biciclete a început să se desprindă, iar muncitorii au început îndepărtarea porțiunilor deteriorate. Soluția tehnică pentru remedierea definitivă a problemelor nu a fost încă stabilită, potrivit unui răspuns transmis de Primăria Arad către AGERPRES.
Pe una dintre laturile podului, accesul pietonilor și bicicliștilor a fost închis cu garduri metalice pentru desfășurarea lucrărilor. Traversarea este posibilă pe partea opusă, iar traficul rutier nu este afectat.
Podul a fost deschis circulației în 24 decembrie 2025, însă primele imagini cu stratul de tartan desprins au apărut pe rețelele sociale în timpul verii, la aproximativ șase luni de la inaugurare. Fotografiile au provocat numeroase reacții critice privind calitatea lucrărilor.
Primăria Arad a precizat că intervențiile vor fi suportate de executant, din garanția reținută pentru lucrări. Municipalitatea are în cont o garanție de aproximativ 20 de milioane de lei.
„În prezent, se îndepărtează partea de tartan care prezintă exfolieri. Pentru remedierea corespunzătoare a deficiențelor constatate, așteptăm stabilirea și comunicarea soluției tehnice de remediere. Lucrările de remediere vor fi efectuate pe cheltuiala executantului”, a transmis Primăria Arad, la solicitarea AGERPRES.
Problemele sunt reclamate și de oamenii care folosesc zilnic podul pentru deplasarea între cartierul Aradul Nou și centrul municipiului. Un biciclist din zonă a declarat pentru agenția de presă că suprafața devenise denivelată și se deforma sub pași, primele semne de deteriorare fiind vizibile la numai câteva luni de la deschiderea circulației.
Actualele reparații vin după dificultățile apărute încă din timpul construirii podului. În iunie 2025, prefectul Mihai Pașca anunța că Inspectoratul de Stat în Construcții constatase deformări ale structurii, sancționase constructorul și dispusese remedierea deficiențelor.
La acel moment, Primăria Arad a amânat deschiderea circulației, precizând că podul nu corespundea din punct de vedere tehnic și că erau necesare reglaje suplimentare ale hobanelor. Municipalitatea anunța și aplicarea unor penalități constructorului, conform contractului.
În august 2025, autoritățile locale, constructorul și proiectantul au decis reducerea greutății structurii cu până la 1.500 de tone. Pentru aceasta, s-a renunțat la straturile de asfalt prevăzute pe trotuare și pistele de biciclete, la borduri și la alte elemente, fiind folosit tartanul ca alternativă pentru suprafețele destinate pietonilor și bicicliștilor.
După reducerea greutății, hobanele au fost reglate din nou, însă denivelările structurii nu au fost eliminate complet, potrivit AGERPRES.