Motorina s-ar putea scumpi în următoarele zile, iar unele stații pot rămâne temporar carburanți

Prețul motorinei ar putea crește în următoarele zile până la 9,4 – 9,6 lei pe litru, iar în anumite zone există riscul ca unele stații de alimentare să rămână temporar fără stocuri, pe fondul tensiunilor de pe piața internațională a petrolului și al comportamentului de consum generat de panică.
Avertismentul vine din partea lui Dumitru Chisăliță, președintele Asociația Energia Inteligentă, care susține că piața carburanților a intrat din nou într-o zonă de risc. „Nu este vorba dacă se va scumpi motorina, ci cât de repede. Piața petrolului a reintrat într-o zonă de risc, iar efectele se simt deja în buzunarele șoferilor români. Barilul de țiței Brent stă în jurul a 110 dolari, împins în sus de instabilitate și frică”, a explicat specialistul.
Potrivit acestuia, deși prețurile la pompă nu urmează perfect evoluția petrolului, direcția este clară: în sus. În prezent, motorina se situează în jurul valorii de 9,3 lei/litru, iar o creștere spre 9,6 lei este considerată aproape inevitabilă în zilele următoare.
Mai grav, nu este exclus un scenariu în care prețul să se apropie de pragul psihologic de 10 lei/litru, în cazul unei noi escaladări a tensiunilor internaționale.
În paralel cu scumpirile, apar și probleme de aprovizionare la nivel local. Recent, aproximativ 60 de stații OMV Petrom au rămas fără motorină standard, situație explicată prin diferențele de preț față de competitori. Clienții s-au orientat masiv către stațiile mai ieftine, golind rapid stocurile.
Specialiștii atrag atenția că nu este vorba despre o lipsă reală de motorină la nivel național, ci despre un dezechilibru în distribuție. Când o stație are preț mai mic, cererea explodează, iar logistica nu poate ține pasul.
Fenomenul este amplificat de „efectul de turmă”: șoferii care văd pompe închise alimentează preventiv, flotele își măresc consumul, iar problema locală se transformă rapid într-o criză punctuală.
În acest context, piața funcționează fără rezerve suficiente, iar orice dezechilibru – fie el logistic, economic sau psihologic – poate duce la lipsuri temporare de carburant la pompă.
Guvernul a introdus măsuri precum plafonarea adaosului comercial și limitări la exporturi până la 30 iunie, însă acestea pot avea efecte secundare. Operatorii devin mai prudenți, își protejează stocurile și reacționează mai rigid la fluctuațiile pieței.