Adaugă-ne ca sursă preferată pe Google! 
Parlamentul a aprobat proiectul Guvernului care schimbă radical modul de calcul al impozitului auto, iar efectele se vor vedea direct în buzunarul a sute de mii de șoferi. De la 1 ianuarie 2026, România renunță la facilitățile fiscale oferite până acum autoturismelor hibride și electrice, în cadrul unui pachet de reforme asumate prin PNRR.
Cea mai dură măsură îi vizează pe proprietarii de mașini hibride, care până acum plăteau impozite simbolice. Din 2026, aceștia vor plăti aproape cât proprietarii de mașini clasice, deși au investit în tehnologie pentru consum redus și emisii mici.
Un exemplu arată dimensiunea schimbării:
– în 2025, un SUV hibrid de 2.5 litri era impozitat cu 70 de lei;
– în 2026, același model va fi taxat cu 992 de lei, o majorare de aproape 14 ori.
Prin comparație, un SUV cu motor termic de aceeași capacitate va plăti anul viitor 1.076 lei (Euro 5) sau 1.100 lei (Euro 6). Diferența devine aproape inexistentă, anulând principalul avantaj pentru care mulți șoferi au ales mașini hibride.
Pentru prima dată, începând cu 2026, și mașinile electrice vor fi impozitate. Valoarea este totuși una minimă: 40 de lei pe an, indiferent de model. Statul marchează astfel trecerea la o abordare fiscală unitară, dar menține un avantaj, chiar și modest, pentru cei care aleg mobilitatea verde.
Noua lege schimbă complet formula de calcul. Impozitul va ține cont de:
-
capacitatea cilindrică,
-
norma de poluare (Euro 3, 4, 5, 6).
În funcție de aceste criterii, autoritățile locale vor publica în primele luni din 2026 noile tabele de impozitare. Sumele vor varia de la o localitate la alta, în funcție de grila stabilită de fiecare primărie.
Potrivit Guvernului, modificările sunt prevăzute în Planul Național de Redresare și Reziliență, care obligă România să treacă la o taxare mai apropiată de nivelul real de poluare al vehiculelor. Totodată, măsura vine într-un context bugetar dificil, în care fiecare sursă suplimentară de venit contează.
