Încep lucrările pregătitoare pe lotul 2 al Drumului Expres Arad–Oradea. Construcția este programată din martie 2027

Lucrările pregătitoare pe lotul 2 al Drumului Expres Arad–Oradea urmează să înceapă în această lună. Asocierea Onur Taahhut Tasimacilik–Straco Holding va demara intervențiile necesare pregătirii amplasamentului, înainte de începerea construcției propriu-zise, prevăzută pentru martie 2027.
În această etapă sunt programate lucrări de deminare, diagnostic intruziv și cercetare arheologică, precum și activități de delimitare a culoarului de expropriere. În paralel, constructorul va pregăti drumurile tehnologice necesare accesului utilajelor și transportului materialelor pe viitorul șantier.
Lotul 2 are o lungime de 39,7 kilometri, la care se adaugă un drum de legătură de 10 kilometri până la granița cu Ungaria. Contractul a fost semnat în 23 septembrie 2025 și are o valoare de peste 2,76 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind prevăzută prin Programul Transport 2021–2027.
Proiectul acestui tronson cuprinde 26 de lucrări de artă, între care un pod de 1.091 de metri peste Crișul Alb. De asemenea, include legătura cu infrastructura rutieră din Ungaria și amenajarea punctului de trecere a frontierei de la Salonta.
Drumul Expres Arad–Oradea este împărțit în trei loturi, cu o lungime totală de aproximativ 120,5 kilometri, la care se adaugă drumurile de legătură.
Primul lot are 33,7 kilometri și include un drum de legătură de 5,3 kilometri cu DN 79, la Salonta. Contractul, în valoare de 2,32 miliarde de lei, fără TVA, a fost semnat în 28 mai 2025 cu asocierea Precon Transilvania–Automagistral Pivden. Autorizația de construire a fost emisă în luna iunie a aceluiași an.
Lotul 3, cu o lungime de 47,07 kilometri, include și un drum de legătură de 2,9 kilometri cu zona industrială Arad Vest. Contractul de execuție a fost semnat în ianuarie 2026 cu firma Nurol și are o valoare de 2,85 miliarde de lei, fără TVA. Constructorul are la dispoziție un termen contractual de 24 de luni pentru realizarea lucrărilor.
Pe acest ultim tronson vor fi construite 29 de structuri. Printre cele mai importante se numără pasajul de la kilometrul 108+925, peste calea ferată și DJ 709B, care va avea o lungime de 592 de metri.
Toate cele trei loturi au finanțarea prevăzută prin Programul Transport 2021–2027. Deocamdată, anunțul privind începerea pregătirilor vizează lotul 2, unde intervențiile din această toamnă vor pregăti amplasamentul pentru lucrările de construcție programate să înceapă în martie 2027.