Încă 10 kilometri de cale ferată modernizată pe ruta Caransebeș – Timișoara – Arad au fost dați în exploatare

Circulația feroviară a fost deschisă, începând cu 12 februarie 2026, ora 20:00, pe un nou tronson modernizat din cadrul proiectului „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad”, Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est. Investiția este realizată cu fonduri europene prin PNRR.
Anunțul a fost făcut de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, care precizează că noul segment pus în funcțiune se află în zona Stației Topolovăț, pe raza Sucursala Regională de Căi Ferate Timișoara.
Au fost deschiși circulației aproximativ 10 kilometri de linie simplă, respectiv Firul II între km 537+725 – km 538+330 (zona Semnal X Topolovăț) și km 541+194 (zona Semnal Y Topolovăț) – km 545+745, precum și liniile 3 și 4 din Stația Topolovăț, inclusiv racordările provizorii aferente.
Potrivit CFR SA, lucrările au inclus reconstrucția terasamentelor prin decapări, săpături și realizarea de umpluturi stabilizate, consolidarea platformei feroviare cu materiale geosintetice și sistem de drenaj longitudinal pentru evacuarea apelor. De asemenea, au fost modernizate instalațiile din stație, prin integrarea mai multor schimbătoare de cale.
Pe segmentul modernizat au fost realizate patru podețe și un pod tip GMIB cu lungimea de 20 de metri. În stațiile Topolovăț și Șuștra au fost construite două peroane noi, fiecare cu lungimea de 200 de metri și lățimea de 6 metri, prevăzute cu copertine. Au fost montate și panouri fonoabsorbante în zonele locuite, iar înainte de darea în exploatare au fost efectuate verificări topometrice și tehnice pentru confirmarea respectării normelor de siguranță.
Reprezentanții CFR SA arată că punerea în funcțiune a acestui tronson contribuie la creșterea capacității de trafic, reducerea timpilor de parcurs și alinierea infrastructurii la cerințele rețelei transeuropene de transport TEN-T.
Cu 30 de kilometri de linie simplă deja dați în folosință, Lotul 2 Lugoj – Timișoara, cu o lungime totală de 54,13 kilometri, este în prezent cel mai avansat dintre cele patru segmente în care a fost împărțit proiectul de modernizare a magistralei Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad, un traseu strategic pentru vestul țării și pentru conexiunea directă cu Aradul.